Nueva Normativa de la DGT para bicicletas eléctricas

En estos días son muchas las personas que se han animado a comprar una bicicleta eléctrica debido a que estas ofrecen mayor confort a la hora de conducir que los patinetes eléctricos y más velocidad que las bicicletas tradicionales.

Cada vez más personas eligen un vehículo eléctrico para desplazarse por la ciudad, por esta razón ha sido necesario o establecer unas normas para asegurar la correcta convivencia entre bicicletas eléctricas, peatones y otros usuarios de la vía.

normativa bicicleta electrica

¿Existe una normativa europea de bicicletas eléctricas?

Hace pocos meses el Parlamento Europeo se planteó la posibilidad de hacer obligatoria la matriculación de las bicicletas eléctricas y la obligatoriedad de contratar un seguro  de responsabilidad civil a terceros, tanto para las bicicletas pedelec como para aquellas que tuvieran una menor potencia. Esta propuesta causó un gran revuelo entre la población y los fabricantes de bicicletas eléctricas pero afortunadamente quedó descartada, de momento.

Hace unos meses la DGT envió una instrucción oficial con una nueva normativa para bicicletas eléctricas la cual ha tenido que ser aclarada ya que ha creado mucha confusión.

Aquí vamos a explicar al detalle la normativa para bicicletas eléctricas de España de forma sencilla para que tengas claro cuales son tus obligaciones como conductor de una e-bike y evites llevarte una multa a casa por desconocimiento de la normativa.

¿Existe una normativa para bicicletas eléctricas desde la DGT?

La nueva normativa para bicicletas eléctricas de la DGT nace con el objetivo de favorecer la seguridad vial y garantizar que la circulación, de todos los vehículos de movilidad personal (VMP) así como las bicicletas eléctricas, se  realice de una forma segura tanto para los conductores de este tipo de vehículos como para los peatones.

¿Qué vehículo se considerada una bicicleta eléctrica?

La nueva normativa de la DGT se considera que las bicicletas eléctricas
  • Deben poseer un pedaleo asistido por un motor eléctrico auxiliar.
  • Potencia nominal continua máxima debe ser inferior o igual a 250 W.
  • La potencia debe disminuir  progresivamente y finalmente interrumpirse antes de que la velocidad del vehículo alcance los 25 km/h o si el ciclista deja de pedalear.

Sin embargo, existen  algunos modelos de bicicletas eléctricas que pueden llegar a  asistirte hasta los 45 km/h. Este tipos de bicicletas, comúnmente conocidas como speed bikes o s-pedelec, no pueden utilizarse en las vías públicas quedando relegado su uso al campo o en pistas especializadas para ello.

Si tu bicicleta eléctrica cumple estas características no estará incluida dentro de la clasificación de vehículos de la categoría L, por tanto no necesitan homologación ni matriculación. A efecto legales se rige por la misma normativa que las bicicletas convencionales.

¿Qué vehículo NO es considerado una bicicleta eléctrica?

Los vehículos de categoría L son los ciclos de motor que cumplen algunas de estas característica:

  • Vehículos de motor de dos ruedas ligeros.
  • Que cuenten con un acelerador o el pedaleo no esté asistido
  • La potencia nominal o neta continua máxima mayor a 250 W.
  • La potencia no disminuya ni se interrumpa cuando el vehículo alcance los 25 km/h o si el ciclista deja de pedalear.
  • Su peso máximo será 40 kg.

Para este tipo de vehículos la normativa de la DGT establece que:

  • Deberán estar homologados y matriculados.
  • Es seguro es obligatorio.
  • Deberán  pasar la inspección técnica (ITV).
  • Es obligatorio el uso del casco.
  • Deberán circular por la calzada.
  • Su velocidad máxima se establece en 45 Km/h, al igual que el resto de ciclomotores de 2, 3 y 4 ruedas.

La DGT advierte que en el mercado podemos encontrar e-bikes de apariencia similar a las bicicletas con pedaleo asistido , pero con prestaciones superiores para ser consideradas bicicletas eléctricas. Este tipo de vehículos, como la Bultaco Brinco, serán catalogadas como vehículo a motor pudiendo llegar a considerarse en la misma categoría de los ciclomotores e incluso motocicletas.

Otros tipos de bicicletas eléctricas afectada por esta normativa son las bicicletas eléctricas estilo Chopper que por lo general tienen unas prestaciones técnicas altas por lo que no se consideran bicis eléctricas. 

¿Es necesario el permiso de conducir o de circulación para una bicicleta eléctrica?

No necesitas de ningún permiso de circulación ni de conducción ya que la normativa para bicicletas eléctricas de España establece que este tipo de vehículos se rige a las mismas medidas propuestas para las bicicletas convencionales. 

Tampoco tendrás que pagar ningún impuesto de circulación siempre que tu ebike cumpla con los requisitos para que se considere una bicicleta eléctrica y no un ciclomotor como hemos mencionado anteriormente.

 ¿Dónde puede circular una bicicleta eléctrica y a qué velocidad máxima?

Recuerda que para que una e-bike se considere a efectos legales como una bicicleta eléctrica debe asistir al pedaleo solo y exclusivamente hasta los 25 km, a partir de esa velocidad el motor debe desactivarse y el aumento de la velocidad dependerá exclusivamente del que proporcionen tus piernas. Si la bicicleta acelera sin pedalear o si te asiste al pedaleo más allá de los 25 km/h no será considerada una bicicleta eléctrica y por lo tanto no te podrás acoger a la normativa para bicicletas convencionales.

En principio, las bicis eléctricas deben cumplir la misma normativa que el resto de las bicicletas, por lo tanto está prohibido circular por la acera a menos que existan carriles específicamente diseñados para ello.

En cuanto a la prioridad de paso la normativa indica que la tendrás cuando vayas por un arcén, por un carril bici o por un paso para ciclistas siempre y cuando estén bien señalizados. Si vais en grupo, en cuanto el primero entre en una rotonda el grupo tendrá prioridad de paso por delante de cualquier vehículo a motor.

¿Es obligatoria la utilización del casco al conducir una bici eléctrica?

Las bicis eléctricas deben cumplir la misma normativa que el resto de las bicicletas, por lo tanto el uso del casco no es obligatorio siempre y cuando se circule por ciudad. Si tus desplazamientos se realizan por vías interurbanas y carreteras el uso del casos si es obligatorio

Elementos obligatorios en las bicicletas eléctricas

Según la normativa de bicicletas eléctricas de la DGT estas deberán disponer  de un freno delantero y otro trasero. 

Para favorecer la visibilidad y seguridad también se ha establecido como obligatorio disponer tanto de luces de posición como catadióptricos, además de un timbre.  Si no cumples con estos aspectos puedes ser multado.

Edad mínima para conducir una bici eléctrica

En este sentido se puede decir que hay un “vacío legal” ya que no se establece, ni en España ni a nivel Europeo, una edad mínima para poder conducir una bicicleta eléctrica. 

Sin embargo, si estas interesado en alquilar una bicicleta eléctrica debes de tener en cuenta que algunas empresas de alquiler si establecen ciertas restricciones a la hora de conducir sus bicicletas eléctricas, por lo que deberás informarte en sus respectivas páginas web oficiales antes de usar sus servicios.

Comportamientos sancionables

La normativa de la DGT recoge una serie de comportamientos comunes para todo el territorio español, los cuales no están permitidos y por lo tanto de cometerse son objeto de denuncia.

  • Alcohol y drogas. Los usuarios de bicicletas eléctricas tienen la obligación de someterse a las pruebas de alcohol y drogas, siendo sancionados, con la misma cuantía económica que si condujeran otro vehículo, en caso de sobrepasar las tasas de alcohol (500 o 1.000 € en función de la tasa) o en caso de que haya presencia de drogas en el organismo del conductor (1.000 €). Si el conductor da positivo a alcohol o droga,la bicicleta eléctrica será inmovilizada, tal y como ocurre con el resto de vehículos.

  • Uso de teléfono móvil. está totalmente prohibido conducir haciendo uso manual del teléfono móvil o de cualquier otro sistema de comunicación. 

  • Auriculares. está  prohibido conducir utilizando cascos o auriculares conectados a aparatos receptores o reproductores de sonido. 

  • Casco y otros elementos de protección. Solo es obligatorio el uso del casco en vías interurbanas y en carretera.

  • Tienen prohibido la circulación por aceras y zonas peatonales, está prohibido circular con una bicicleta eléctrica . 

  • Prendas reflectantes o sistema de alumbrado. Si se conduce por la noche se considera obligatorio el uso de alumbrado, prendas y elementos reflectantes para ser visto por otros usuarios de la vía pública.

  • Paradas y estacionamientos. En cuanto a este tema, la normativa de la DGT para bicicletas eléctricas y otros VMP deja a los ayuntamientos la potestad para regular las paradas y estacionamientos de estos vehículos a través de ordenanzas municipales. Sin embargo, desde la DGT se recomienda que se establezca que la acera sea para el peatón a fin de mejorar la movilidad urbana.

¿Es obligatorio un seguro para bicicleta eléctrica?

La normativa de la DGT para bicicletas eléctricas establece que no es obligatorio contratar un seguro ni obtener una  autorización administrativa para circular.

Sin embargo, debes de tener en cuenta que las e-bike alcanzan una gran velocidad  por lo que existe una alta probabilidad de en caso de accidente puedas causar daños a terceros siendo tu  el que tengas que pagarlos de tu bolsillo respondiendo con tu patrimonio personal.

Estas situaciones podrían evitarse fácilmente con la contratación de un seguro para bicicletas eléctricas. Hoy en día tienes muchas opciones y a partir de 20 € al año encuentras seguros con responsabilidad civil hasta ciento cincuenta mil euros.

Seguro de patinete eléctrico recomendado

Si estás buscando un seguro para bicicletas eléctricas puedes que te encuentres en la situación que algunas compañías tradicionales de seguro no cubren este tipo de vehículos de movilidad personal.

Afortunadamente cada vez existen más opciones, como la que ofrece la compañía de seguro Weemove, la cual ofrece no solo el mejor precio del mercado sino que  también trabajan con los mejores aseguradoras. 

Estas características la convierten probablemente en una de las mejores opciones si lo que buscas es un seguro para bicicleta eléctrica fácil de contratar, completo y económico.

Además puedes elegir entre cualquiera de sus  cuatro modalidades de seguro para bicis eléctricas: Terceros, Accidentes, Tranquilidad y Todo Riesgo. 

Puedes ver una review completa de la compañía de seguros Weemove en este enlace, donde analizamos al detalle las opciones ofrecidas y las coberturas de cada una de ellas.

También encontrarás una comparativa con otras compañías de seguros de e-bikes para que puedas comprobar tu mismo que probablemente sea la mejor opción para contratar un seguro de bicicletas eléctrica. Además si haces clic en este enlace te llevarás un 5% de descuento en la contratación de tu seguro para patinete eléctrico. Solo te llevará dos minutos y podrás conducir con total tranquilidad.

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16 Comentarios

  1. Manuel

    Hola tengo dos bicicletas que compré hace 6 años en China y resulta que tienen asistencia al pedaleo y a gas si le das a un interruptor y coje una velocidad de 30 km hora más o menos.
    .i pregunta es, si le anulo el puño de gas y la dejo solo con el pedaleo asistido seria legal? O no?

    Responder
    • Maca

      Buenos días Manuel,

      En principio si le anulas el puño y siempre que no supere la potencia y velocidad máxima será legal. Al igual que si compras una bicicleta con asistencia al pedaleo y posteriormente le instalas un puño acelerador se convierte en ilegal.

      Espero haberte ayudado,

      Un saludo

      Responder
    • Carlos

      Hola como se realiza el proceso de homologación de una bicicleta eléctrica. Empieza llevándola a la itv primero?

      Responder
      • Maca

        Buenos días Carlos,

        Efectivamente el primer paso es ir a la ITV para hacer la primera revisión y que te digan los requisitos que necesitas cubrir para obtener la ficha técnica.

        Debes de tener el cuenta que como cualquier otro vehículo debes solicitar cita previa para la revisión.

        Espero haberte ayudado.

        Un saludo.

        Responder
  2. Vasile

    hoy en día todos los críos van con estas bicis o patinetes «trucadas». Según la ley solo hay sanciones para alcohol y droga…dejando un vacío legal en la sanción por sobrepasar el limite legal de 25km/h.
    Pero es así este país de pandereta, la ley y la trampa van juntas.

    Responder
    • Maca

      Buenos días,

      Es verdad que existen hacks para quitar la limitación que tienen los patinetes eléctricos de fábrica, como siempre habrá quien se salte la ley. Sin embargo, la ley sí contempla unas sanciones de 500 € a quienes posteriormente, hayan modificados técnica o electrónicamente los patinetes eléctricos para, por ejemplo, aumentar su velocidad máxima a más de 25 km/h ya que dejan de ser considerados vehículos de movilidad persona (VMP).

      El patinete eléctrico es un medio de transporte muy interesante para los desplazamientos en ciudades ya que son limpios y silencioso. Es una herramienta mu útil, pero como todas puede ser usada de forma incorrecta.

      Gracias por tu comentario

      Responder
  3. john patrick mengis palleck

    sabeis cual es la multa en españa por una bici electrica que tiene un motor de 350w y un interruptor para conectar el motor¿¿¿

    y si es mas caro pagar la multa o gastarme 600€ en una bici electrica homologada¿¿¿

    Responder
    • Maca

      Buenos días,

      Si circulas con una bicicleta de más de 250 W y un interruptor que hace girar la rueda sin necesidad que tu pedalees te puedes enfrentar a varias multas, ya que este tipo de vehículos no son considerados legalmente bicicletas eléctricas sino ciclomotores.

      Por lo tanto, si te paran y te piden la ficha técnica de la bicicleta o comprueban que tu rueda gira sin necesidad de pedalear te pueden poner las siguientes multas:

      – Multa por circular sin seguro
      – Multa por circular sin permiso de circulación
      – Multa por circular sin la ficha de inspección técnica del vehículo

      Se han dado casos que los agentes han puesto estas tres multas seguidas y la suma ha ascendido hasta los 2.000 €.

      Asi que desde nuestro de vista, si que merece la pena gastarse dinero en una bicicleta eléctrica homologada, más ahora que las instituciones están caninas por recaudar. Puedes consultar nuestro artículoo de bicicletas eléctricas baratas para ver si hay alguna que encaja dentro de tus necesidades.

      Un saludo

      Responder
  4. carlos

    Por favor he leído y releido la normativa y tengo cuatro cuestiones que no entiendo:
    1-Como va a controlar las autoridades si tu bici tiene más de 250w?
    2-Que pasa con las bicis que se han comercializado que tiene puño gas y no pedales?
    3-Hay alguna base científica por lo que un patinete pueda tener puño gas y no asiento y una bici, tener asiento y no puño gas?
    4-Que pasa con los triciclos, pueden tener asientos, puño gas, casco o no casco, 250w, por favooor ayuda estoy perdió.
    Gracias.

    Responder
    • Maca

      Hola Carlos,

      Los agentes de autoridad pueden pedirte en un futuro un certificado que acredite que tu bicicleta cumple con la nueva normativa. Lo explico en este nuevo artículo. Me temo que las bicicletas que se han comercializado con puño de gas no se considerarán en la nueva normativa como vehículos de movilidad personal sino ciclomotores por lo que tendrías que tener un permiso de circulación, seguro obligatorio y ficha de inspección técnica en vigor para poder circular legalmente por la ciudad.

      Los triciclos tampoco se consideran tampoco vehículos de movilidad personal. Visita el artículo de la nueva normativa y si sigues teniendo dudas escríbenos.

      Espero haberte ayudado

      Responder
  5. Yadennys Mujica

    Hola tengo una bici motor 500w pero no tiene acelerador, osea si no pedaleo no anda, es legal está bici?

    Responder
    • Maca

      Me temo que según la nueva normativa no se considera una bicicleta eléctrica sino un ciclomotor, por lo que deberás cumplir todas las normas relativas a los ciclomotores.

      Aun la policia no está pidiendo los datos de las bicicletas pero en un futuro seguramente implementaran maneras de controlar la potencia de motor de patinetes y bicicletas eléctricas.

      Por el campo podrías circular sin problema con ella pero en ciudad no.

      Espero haberte ayudado,

      Un saludo

      Responder
      • Manuel

        Después de tantas normas y comentarios sigo sin aclararme. Yo tengo una supuesta bicicleta sin pedales de 250w y velocidad máxima de 25km/h ¿Se considera ciclomotor por el hecho de llevar puño o acelerador?

        Responder
        • Maca

          Exactamente.

          Puedes pensar que los patinetes llevan puños aceleradores también y son legales pero la ley especifica que los patinetes eléctricos no pueden llevar asiento.

          Espero haberte ayudado.

          Un abrazo

          Responder
  6. Juan Lopez

    Buenos dias, les planteo dos cuestiones:

    – En un tandem (unica bicicleta que pueden montar 2 adultos), ¿estaría permitido montar un motor de 500 W, para convertirla a bicicleta electrica de pedaleo asistido y limitacion a 25 Km/h de velocidad maxima?

    – Un triciclo con motor de 250 W, pedaleo asistido y limitacion de velocidad, ¿tiene la consideracion de bicicleta electrica?

    Saludos.

    Responder
    • admin

      Buenas tardes Juan,

      La bicicleta en tandem con 2 pazas y un motor de 500W no sería legal, tendrías que homologarla como ciclomotor.

      Si quieres más información puedes ver nuestro artículo recien sacado donde explicamos la nueva normativa que entra en vigor en Enero de 2021.

      Responder

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